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 작 성 자 |
 북회귀선
( t201024 )
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| 작 성 일 |
2012-11-24 (토) 22:41 |
| 분류 |
세양푸가찌 |
| 첨부파일#3 |  c1b6c8b21.jpg |
| 첨부파일#4 | c1b6c8b22.jpg |
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ㆍ추천: 0 ㆍ조회: 3077 
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세양푸가찌 1차 테스트
우여 곡절 끝에 너무 늦게 찌를 받다 보니 (이번 월요일 찌를 받음)첫 평가를 함에 있어 조급한 마음에
제대로 출조를 하지 못하고 일단 테스트라는 고유의 개념으로
가까운 바닷가를 찾았습니다.
전유동 위주의 낚시를 하다보니 전유동에 적합하다고 판단 되는 오스카 0,b,2b,3b,4b를 신청을 하였는데
받아본 찌는 오스카0, 챔스 b2개,2b,0.8 이렇게 다섯개 ㅋㅋ 조금 실망 스럽지만 일단 테스트 돌입....
수심 6~7미터 수중여가 많은 자리 오스카 제로를 시험 하기에는 최적의 장소....
우선 원줄 2.75호 목줄 1.5호 감성돔 3호 바늘에 조류 감안 하여 g1봉돌을 바늘에서 50cm 위에 달고 투척...
시원 스럽게 장타가 쳐집니다.
원투력 만족.
찌 역시 잘보입니다. 시인성 만족...ㅋㅋ
채비가 정렬되기 전 미동이 그닥 없는 게 일반적으로 중중심찌의 경우 흔히 이야기 하는 까부는 현상이 있는데
중하 중심 정도 되나 봅니다 ㅋㅋ 역시 마음에 듭니다
채비가 천천히 진행하기 시작하면서 찌가 부지런히 채비의 상태를 전달해 주더군요.
채비 내림이 되는지 채비 내림이 되지 않는지 한마디로 훌륭 합니다 ...짝짝짝...
사실 제품 평가단에 선정이 되면서 별로인 제품을 나쁘다고 하기에도 좀 미안하고
그렇다고 과장해서 칭찬하기도 그렇고 마음에 걸렸는데 실전에 사용해 보니 괜한 생각 ㅋㅋㅋ
일부러 2.75호 원줄을 사용 했음에도 불구하고 채비 내림 좋네요.
가장 중요한 여를 타고 넘는 능력
일단 채비 정렬되고 바닥에 닿은 뒤 그대로 둬 일부러 밑걸림 발생 되게 끔 유도...
바로 밑걸림 알려 주는 군요 ..ㅋㅋ 굳
여를 타고 넘기는 과정 ...이런 매끄럽지 못하네요.... ㅋㅋ
봉돌이 무겁다는 결론
다시 봉돌을 g2로 변경...
역시 채비 내림 좋고 찌가 제대로 물밑 정보를 주인에게 보고를 해주네요.
여를 타고 넘는 과정 또한 부드러워 지면서 100점 만점에 100점 인정 ㅋㅋㅋ
뭐 아쉽게도 제로찌 하나만을 사용해 본 것이라 정확한 평가는 아니겠지만
일단 저는 전유동 찌로 푸가오스카 합격점을 주고 싶습니다.
기존에 사용하던 고가의 전유동찌에 비해 손색이 없다라고 판단이 됩니다.
오스카는 대만족 그럼 챔스는 ???
일단 챔스는 같은 제로 찌가 없어 b찌에 g1봉돌을 물리고 같은 방식으로 채비 운용
정보 전달 능력이 오스카에 비해 현저하게 떨어 지더군요.
밑걸림 역시 아주 심하게 된 후에나 전달이 되어 결국 채비 손실...ㅜㅜ;
아무래도 찌의 중심이 하부에 집중되어 있다보니 발생하는 현상으로 보입니다.
챔스는 전유동 보다는 반유동에 적합한 찌로 판단
다음엔 챔스로 반유동 테스트를 해보아야 겠습니다.
뭐 대상어를 볼 목적이 아니라 테스트를 목적으로 한 것이라 조과물이 없어 좀 그렇네요.ㅋㅋㅋ
그래도 뭔가 바닷 내음나는 사진이 있어야 구색이 맞을 것 같아
최근의 따끈따끈한 조항 사진 첨부 합니다.ㅋㅋㅋ
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